EXTREME 40WB 변속기 사용설명서 (노름마치)
관리자 | 2008-07-19 13:55:08
노름마치사의 EXTREME 40WB 변속기 사용설명서 입니다.
영문설명서를 필요한 부분들만 적당히 의역했습니다.
브레이크 On/Off 와 타이밍 모드 셋팅이 가능하네요.
크기 : 50 * 25 * 7 (mm)
무게 : 8g
전류 : 40A
BEC : 3A
연결 :
변속기와 모터를 연결하는 3개의 선은 직접 납땜을 하거나 질이 좋은 컨넥터(ex:골드잭)를 이용하여 연결합니다. 모터가 원하는 방향과 반대방향으로 회전할 경우 모터와 변속기를 연결하는 3개의 선 중 아무것으로 2개의 선을 반대로 연결하면 됩니다.
모터와 배터리를 연결하는 선은 최대 25cm 이하의 길이를 유지하는것이 좋습니다. 배터리 연결 잭은 딘스잭(Deans) 등의 질이 좋은 잭을 사용하시기 바랍니다.
설치 :
변속기는 진동과 충격에 약하므로 밸크로(찍찍이) 또는 양면 폼테잎 등을 이용하여 고정하도록 합니다. 효과적인 방열이 가능하도록 기체의 외부에 장착하여 공기가 직접 열을 식혀줄 수 있도록 설치하는 것을 권장합니다.
브러쉬리스 변속기는 사용중 잡음을 발생할 수 있으므로 수신기와 가능한 떨어진 위치에 설치하도록 합니다.
사용 :
1. 조종기의 전원을 켜고 스로틀 채널의 EPA(ATV) 값이 +/- 각 100% 가 되어 있는지 확인합니다(디지털 조종기의 경우).
2. Futaba 호환 조종기의 경우 스로틀 채널을 리버스(Rev) 시키도록 합니다. JR 호환 조종기의 경우 스로틀 채널 리버스를 노멀(Normal) 로 놓도록 합니다.
3. 스로틀 스틱을 최하로 놓고 변속기에 배터리를 연결하면 잠시 후 5번의 "삐" 소리를 들을 수 있습니다. "삐" 소리가 끝날 때 까지 스로틀 스틱을 올리지 마십시오.
4. 삐 소리가 나지 않을 경우 스로틀 스틱이 최하로 있는지 확인하고, 변속기와 배터리 연결을 해제한 후 5초 후 다시 연결해 봅니다.
5. 삐 소리가 나지 않을 경우 아래를 확인해 보시기 바랍니다.
1). 수신기와 변속기의 연결이 제대로 되어 있습니까?
2). 스로틀 스틱이 최하로 되어 있습니까?
3). 스로틀 채널의 리버스가 알맞게 되어 있습니까?(Futaba 호환은 Rev, JR 호환은 Nor)
6. 삐 소리는 변속기와 배터리를 뺏다가 연결한 경우에만 들립니다. 별도의 스위치를 장착했을 경우 스위치만 Off 하고 배터리를 빼지 않았다면 차후 스위치를 On 하더라도 삐 소리는 나지 않습니다.
주의 : 리튬폴리머 배터리의 경우 사용후 반드시 배터리를 변속기와 분리해 주십시오. 배터리가 과방전 될 수 있습니다.
7. 배터리가 연결되고 정상적으로 삐 소리가 난 후에는 스로틀 스틱을 올리면 모터가 돌아갑니다. 주의하여 주십시오.
브레이크 On/Off :
이 변속기는 기본적으로 브레이크가 On 되어 있습니다. Off 시키기 위해서는 아래와 같은 과정을 따라하십시오.
1). 조종기 전원을 켜고 스로틀 스틱을 최상으로 올립니다.
2). 변속기에 배터리를 연결합니다.
3). 5초 기다립니다.
4). 5초 후 삐 소리가 5번 납니다.
5). 스로틀 스틱을 최하로 내립니다 : 삐 소리가 2번 납니다.
6). 위 과정이 정상적으로 되었다면 브레이크는 Off 되었습니다.
7). 브레이크를 다시 On 시키기 위해서는 위의 과정을 다시 반복하면 됩니다.
타이밍 모드 셋팅 :
이 변속기는 두가지의 타이밍 모드를 선택할 수 있습니다.
1). 소프트 타이밍 - 2, 4, 6 Pole 의 모터에 사용. 최대 효율을 낼 수 있습니다.
2). 하드 타이밍 : 6 Pole 모터 전용
하드 타이밍 모드는 같은 프로펠라와 배터리 사용시 소프트 타이밍 모드 보다 모터 회전수와 소모전류를 증가시킵니다(약 20%). 이 모드는 더욱 빠른 기체에 사용할 수 있습니다.
반드시 첫 비행은 소프트 타이밍 모드로 합니다. 비행 후 배터리와 변속기의 온도가 50도 이하로 유지된다면 하드 타이밍 모드로 사용 해 볼 수 있습니다. 2 pole 모터에는 하드 타이밍 모드를 사용할 수 없습니다.
하드 타이밍 모드는 Model Motors 와 같은 통돌이 모터에 추천합니다.
타이밍 모드를 변경하기 위해서는 아래와 같은 과정을 따라하시면 됩니다.
1). 조종기의 전원을 켜고 스로틀을 최대로 올립니다.
2). 변속기와 배터리를 연결하고 5초간 기다립니다.
3). 5초 후 4번의 삐 소리가 납니다.
4). 5초를 더 기다리면 5번의 삐 소리를 들을 수 있습니다 (소프트 타이밍 모드).
5). 또는 5번의 삐빅 소리를 들을 수도 있습니다 (하드 타이밍 모드).
6). 스로틀 스틱을 최하로 내립니다.
7). 한번의 삐 소리(브레이크 On) 또는 두번의 삐빅 소리(브레이크 Off) 가 들리면 타이밍 모드 변경이 완료된 것입니다.
기타 :
1. 모터 회전 방향을 바꾸기 위해서는 모터와 변속기를 연결하는 3 선 중 2개의 선을 바꿔서 연결합니다.
2. BEC 기능을 사용할 때는 10Cell(12v) 또는 5개의 서보 갯수를 넘지 않도록 합니다.
3. 이 변속기는 배터리의 전압이 5.3v 이하로 떨어지거나 셀당 전압이 0.7v 가 되면 오토컷이 작동됩니다. 리튬 폴리머 배터리 사용시에는 전압 강하가 일어나기 전에 반드시 사용을 종료해 주시기 바랍니다.
PDF 파일 다운로드는 여기를 눌러주세요
영문설명서를 필요한 부분들만 적당히 의역했습니다.
브레이크 On/Off 와 타이밍 모드 셋팅이 가능하네요.
크기 : 50 * 25 * 7 (mm)
무게 : 8g
전류 : 40A
BEC : 3A
연결 :
변속기와 모터를 연결하는 3개의 선은 직접 납땜을 하거나 질이 좋은 컨넥터(ex:골드잭)를 이용하여 연결합니다. 모터가 원하는 방향과 반대방향으로 회전할 경우 모터와 변속기를 연결하는 3개의 선 중 아무것으로 2개의 선을 반대로 연결하면 됩니다.
모터와 배터리를 연결하는 선은 최대 25cm 이하의 길이를 유지하는것이 좋습니다. 배터리 연결 잭은 딘스잭(Deans) 등의 질이 좋은 잭을 사용하시기 바랍니다.
설치 :
변속기는 진동과 충격에 약하므로 밸크로(찍찍이) 또는 양면 폼테잎 등을 이용하여 고정하도록 합니다. 효과적인 방열이 가능하도록 기체의 외부에 장착하여 공기가 직접 열을 식혀줄 수 있도록 설치하는 것을 권장합니다.
브러쉬리스 변속기는 사용중 잡음을 발생할 수 있으므로 수신기와 가능한 떨어진 위치에 설치하도록 합니다.
사용 :
1. 조종기의 전원을 켜고 스로틀 채널의 EPA(ATV) 값이 +/- 각 100% 가 되어 있는지 확인합니다(디지털 조종기의 경우).
2. Futaba 호환 조종기의 경우 스로틀 채널을 리버스(Rev) 시키도록 합니다. JR 호환 조종기의 경우 스로틀 채널 리버스를 노멀(Normal) 로 놓도록 합니다.
3. 스로틀 스틱을 최하로 놓고 변속기에 배터리를 연결하면 잠시 후 5번의 "삐" 소리를 들을 수 있습니다. "삐" 소리가 끝날 때 까지 스로틀 스틱을 올리지 마십시오.
4. 삐 소리가 나지 않을 경우 스로틀 스틱이 최하로 있는지 확인하고, 변속기와 배터리 연결을 해제한 후 5초 후 다시 연결해 봅니다.
5. 삐 소리가 나지 않을 경우 아래를 확인해 보시기 바랍니다.
1). 수신기와 변속기의 연결이 제대로 되어 있습니까?
2). 스로틀 스틱이 최하로 되어 있습니까?
3). 스로틀 채널의 리버스가 알맞게 되어 있습니까?(Futaba 호환은 Rev, JR 호환은 Nor)
6. 삐 소리는 변속기와 배터리를 뺏다가 연결한 경우에만 들립니다. 별도의 스위치를 장착했을 경우 스위치만 Off 하고 배터리를 빼지 않았다면 차후 스위치를 On 하더라도 삐 소리는 나지 않습니다.
주의 : 리튬폴리머 배터리의 경우 사용후 반드시 배터리를 변속기와 분리해 주십시오. 배터리가 과방전 될 수 있습니다.
7. 배터리가 연결되고 정상적으로 삐 소리가 난 후에는 스로틀 스틱을 올리면 모터가 돌아갑니다. 주의하여 주십시오.
브레이크 On/Off :
이 변속기는 기본적으로 브레이크가 On 되어 있습니다. Off 시키기 위해서는 아래와 같은 과정을 따라하십시오.
1). 조종기 전원을 켜고 스로틀 스틱을 최상으로 올립니다.
2). 변속기에 배터리를 연결합니다.
3). 5초 기다립니다.
4). 5초 후 삐 소리가 5번 납니다.
5). 스로틀 스틱을 최하로 내립니다 : 삐 소리가 2번 납니다.
6). 위 과정이 정상적으로 되었다면 브레이크는 Off 되었습니다.
7). 브레이크를 다시 On 시키기 위해서는 위의 과정을 다시 반복하면 됩니다.
타이밍 모드 셋팅 :
이 변속기는 두가지의 타이밍 모드를 선택할 수 있습니다.
1). 소프트 타이밍 - 2, 4, 6 Pole 의 모터에 사용. 최대 효율을 낼 수 있습니다.
2). 하드 타이밍 : 6 Pole 모터 전용
하드 타이밍 모드는 같은 프로펠라와 배터리 사용시 소프트 타이밍 모드 보다 모터 회전수와 소모전류를 증가시킵니다(약 20%). 이 모드는 더욱 빠른 기체에 사용할 수 있습니다.
반드시 첫 비행은 소프트 타이밍 모드로 합니다. 비행 후 배터리와 변속기의 온도가 50도 이하로 유지된다면 하드 타이밍 모드로 사용 해 볼 수 있습니다. 2 pole 모터에는 하드 타이밍 모드를 사용할 수 없습니다.
하드 타이밍 모드는 Model Motors 와 같은 통돌이 모터에 추천합니다.
타이밍 모드를 변경하기 위해서는 아래와 같은 과정을 따라하시면 됩니다.
1). 조종기의 전원을 켜고 스로틀을 최대로 올립니다.
2). 변속기와 배터리를 연결하고 5초간 기다립니다.
3). 5초 후 4번의 삐 소리가 납니다.
4). 5초를 더 기다리면 5번의 삐 소리를 들을 수 있습니다 (소프트 타이밍 모드).
5). 또는 5번의 삐빅 소리를 들을 수도 있습니다 (하드 타이밍 모드).
6). 스로틀 스틱을 최하로 내립니다.
7). 한번의 삐 소리(브레이크 On) 또는 두번의 삐빅 소리(브레이크 Off) 가 들리면 타이밍 모드 변경이 완료된 것입니다.
기타 :
1. 모터 회전 방향을 바꾸기 위해서는 모터와 변속기를 연결하는 3 선 중 2개의 선을 바꿔서 연결합니다.
2. BEC 기능을 사용할 때는 10Cell(12v) 또는 5개의 서보 갯수를 넘지 않도록 합니다.
3. 이 변속기는 배터리의 전압이 5.3v 이하로 떨어지거나 셀당 전압이 0.7v 가 되면 오토컷이 작동됩니다. 리튬 폴리머 배터리 사용시에는 전압 강하가 일어나기 전에 반드시 사용을 종료해 주시기 바랍니다.
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