Axial ? 설계자는 이 Capra ™ 의 양쪽 끝에 2개의 조향 액슬을 설치 하여 최고의 기동성을 제공합니다. 포함된 Spektrum ™ DX3 ™ 송신기의 세 번째 채널 버튼을 사용하여 리어 액슬을 0(직선)에서 50% 또는 100%(왼쪽 및 오른쪽)로 조종하도록 선택할 수 있습니다. 더 조작하기 쉽게 만들고 싶습니까? 그런 다음 Dig 전송을 잠금 해제하고 4채널 라디오로 업그레이드하여 후방 조향 장치가 있는 동시에 Dig 기능을 작동하십시오!

"DIG" 옵션 전송

Capra ™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy 변속기에는 공장에서 비활성화된 선택적 Dig 설정이 포함되어 있습니다. Dig 기능을 사용하려면 최소 4개의 채널과 마이크로 서보가 있는 송신기와 수신기가 필요합니다. 수신기를 설치한 후 변속기 내부에서 스페이서를 제거하고 마이크로 서보를 설치하기만 하면 됩니다. 트랜스미터의 버튼을 누르면 이제 발굴을 활성화하고 리어 드라이브 액슬을 잠글 수 있습니다. 이를 통해 후방을 제자리에 유지하면서 전방 끝으로 버기카를 당길 수 있습니다.

CURRIE F9 라이센스 포털 액슬

Currie F9 포털 액슬은 크롤링 시 최고의 성능을 위해 특별히 설계되었으며 추가 지상고와 함께 45% 이상의 조향력을 제공합니다.

튜브 섀시 설계

튜브 섀시 디자인은 락 크롤러 버기의 사실적인 스케일 모양을 제공하며 서스펜션 및 타이어 클리어런스에 최적화되어 있습니다.

SPEKTRUM ™ DX3 ™ 2.4GHz DSMR ? 송신기

포함된 Spektrum ™ DX3 ™ 라디오는 우수한 범위, 응답 및 간섭 저항을 위한 독점적인 DSMR ? 기술을 특징으로 합니다. 또한 차량에 설치된 Spektrum ™ Firma ™ 2-in-1 40A Smart ESC/Receiver가 제공하는 Smart telemetry potential과 완벽하게 호환됩니다 .

2개의 금속 기어드 서보

Capra ™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy 의 각 끝에는 Spektrum ™ S614 Metal-Gear 서보 가 장착되어 전면 및 후면 액슬을 조종합니다.

알루미늄 오일로 채워진 충격

충격 바디는 매끄럽고 오래 지속되는 마감 처리를 위해 나사산이 있고 경질 양극 산화 처리되어 있습니다. 나사산이 있는 충격 칼라를 회전시켜 스프링 예압을 높이거나 낮추어 최적의 서스펜션 설정으로 감쇠를 조정하십시오.

금속 유니버설 조인트

두 차축 모두 효율적이고 내구성 있는 구동계를 위해 부드러운 동작을 제공하는 금속 유니버셜을 갖추고 있습니다. 유니버설은 45도 조향도 제공합니다.

스테인레스 스틸 서스펜션 링크 및 피벗 볼

모든 링크와 서스펜션 피벗은 녹슬지 않는 스테인리스 스틸로 만들어졌으며 정확하고 내구성 있는 서스펜션 지점을 제공합니다.

3피스 비드락 휠

라이선스가 부여된 Raceline 사출 성형 휠은 3피스 비드록 디자인을 특징으로 하므로 접착 없이 타이어를 쉽게 제거하고 교체할 수 있습니다.

더 큰 NITTO TRAIL 그래플러 타이어

Capra ™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy에는 SCX10 ™ III 의 업데이트되고 라이선스가 부여된 4.75 Nitto Trail Grappler M/T 1.9 타이어가 포함되어 있습니다. 이 더 큰 타이어는 지상고를 높이는 동시에 더 많은 견인력을 위해 더 넓은 타이어 패치를 제공합니다.

준비 완료

Capra ™ 1.9 4WS Unlimited Trail Buggy는 송신기, 수신기/ESC, 모터, 2개의 스티어링 서보 및 AA 송신기 배터리가 포함된 조립 상태로 제공됩니다. 배터리와 충전기만 준비하면 됩니다.