![[팰콘샵] 30102603 [HOBBYWING] EzRun MAX10 G2 Sensored Brushless ESC (140A)](/shop/data/goods/1670553422518.jpg)
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상품상세설명
센서 업그레이드, 뛰어난 스로틀 응답
업그레이드된 센서 모드, 뛰어난 스로틀 응답
스마트 기술로 방열 효율 향상
대용량 콘덴서 내장, 이중 방폭
스마트 프리휠링 기술, 더 높은 효율
편리한 데이터 로깅
IP67 보호, 전천후 작동
업그레이드된 센서 모드 뛰어난 스로틀 응답
EzRun Max10 G2는 향상된 방수 센서 케이블 인터페이스와 업그레이드된 센서 모드를 특징으로 하며 뛰어난 스로틀 응답 감각을 달성하고 EzRun 3652/3665 SD G3 모터와 완벽하게 일치합니다.
참고: 과열 보호는 Hobbywing EzRun 3652/3665 G3 모터와 페어링된 경우에만 가능합니다.
최대 32도의 터보 타이밍 조정을 지원하며 EzRun 3652/3665 G3와 함께 사용하면 최대 속도가 25% 더 빨라집니다.
터보 타이밍 조정 32도
속도가 최대 25%까지 크게 증가합니다.
MAX10 G2는 이전 세대에 비해 폭발력이 강하고 출력이 안정적이며 저속 선형성이 우수하다.
스마트 기술로 방열 효율 향상
특허받은 프레임리스 팬을 추가하면 팬 측면의 큰 공기 배출구가 통합 케이스에서 열을 방출할 수 있습니다.
대형 커패시터 내장, 이중 방폭 기존 MAX10 ESC와 비교하여 커패시터의 총 정전 용량이 74% 증가하고 과열 방지 기능이 있습니다. 이 기능은 배터리에서 ESC로의 전력 전달을 개선하여 배터리가 과부하되어 커패시터가 폭발하는 것을 방지합니다.
EzRun Max10 G2 커패시터의 총 용량이 74% 증가했습니다.
스마트 프리휠링 기술, 더 높은 효율
스마트 프리휠링 기술은 MAX10 G2가 이전 세대보다 더 높은 구동 효율을 갖도록 하여 이전 세대보다 작동 온도를 낮추고 최소 온도를 약 25°C 낮춥니다.
EzRun Max10 G2 최대 온도가 약 25c 감소했습니다.
편리한 데이터 로깅
ESC를 OTA Bluetooth 모듈과 연결한 후 모바일 앱을 통해 실시간으로 데이터(스로틀 양, 전압, 전류, 온도, 속도 등)를 보고 실행 상태를 알 수 있습니다. 실행 상태의 이력은 데이터 로깅으로도 볼 수 있습니다.
참고: Bluetooth 전송의 유효 거리는 5m 이내입니다.
우수한 방수 및 방진 성능
IP67 보호, 전천후 작동
IP-67 방수 시스템은 우수한 방수 및 방진 보호를 보장합니다. 전체 전원 시스템은 전원 장치를 손상시키지 않고 진흙, 모래, 얼음, 눈 및 물을 포함한 다양한 표면에서 주행할 수 있습니다.
참고: ESC는 일반 센서 모드 인터페이스가 있는 모터도 지원합니다.
별도로 구매해야 하는 케이블
http://buyrc.co.kr/product/product_detail.asp?product_number=114614
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하비윙 변속기 A/S 정책 안내
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하비윙 변속기 워런티 조건
● 구입한 지 60일 이내의 하비윙 변속기로, 팰콘샵에서 구입한 제품에 한정됩니다. ● 변속기 제품 박스에 붙어있는 워런티 코드(Warranty Code) 및 변속기 자체에 붙어있는 워런티 코드를 제거하거나 식별 불가시 워런티가 제한됩니다. ● 변속기를 개조한 경우(배터리 잭 단자 변경 포함) 워런티가 제한됩니다. ● 사용 부당으로 인한 고장(배터리 단자 잘못 연결, 비 방수 변속기에 물 들어감, 충격으로 인한 파손 등)은 워런티가 제한됩니다. ● 제품 초기 불량유무는 팰콘샵으로 제품이 도착해야 확인할 수 있습니다. ● 제품 박스 손상이나 구성품(설명서, 케이블타이, 전선 등) 중 하나라도 유실/훼손시 제품 초기 불량이라 하더라도 반품 및 교환이 제한됩니다. |
전자변속기(ESC) 최초 사용시 모터가 돌지 않으면 아래의 방법대로 보정하세요. 전자변속기(ESC) 사용시 아래의 사항에 주의하십시오. ● 변속기에 전원 연결시 + - 극성에 주의하십시오. 극성을 반대로 연결할 경우 바로 손상됩니다. ● 변속기가 허용하는 전압 이상의 전원을 입력하지 마십시오. 어길 경우 변속기가 손상될 수 있습니다. ● 모터가 돌아가지 못하는 상태(추락 등)에서 스로틀을 올려 놓지 마십시오. 어길 경우 변속기가 손상될 수 있습니다. ● 모터를 고정시켜 놓은 상태(비행중이지 않은 상태)에서 스로틀을 80% 이상 과도하게 올리지 마십시오. 과부하로 변속기가 손상될 수 있습니다. ● 변속기는 처음 사용시 하이/로우 보정 (캘리브레이션) 작업이 필요합니다. 변속기 종류에 따라 방법이 약간씩 다를 수 있으나, 대부분 이 링크의 동영상을 참조하십시오. ● 스로틀을 올렸을 때 모터가 원활하게 회전하지 않을 경우 (드르륵 거리며 돌지 않을 때) 이는 코깅(Cogging) 현상이 일어나고 있는 것입니다. 코깅 현상이 일어나면 빨리 스로틀을 완전히 내려서 더이상 변속기가 모터를 돌리게끔 시도하지 않도록 하십시오. 코깅 현상이 일어나고 있는데도 스로틀을 빨리 내리지 않을 경우, 변속기에서 모터쪽으로 전류가 제대로 흐르지 못해 변속기에 과부하가 일어나고, 곧 변속기가 손상될 수 있습니다. 위의 문제로 인한 변속기 손상은 소비자 과실이며, 초기 불량으로 처리되지 않습니다. 코깅 현상의 원인과 해결 방법 코깅 현상은 변속기와 모터를 연결하는 3가닥의 전선 중 1개 이상에서 전기가 제대로 흐르지 못할 때 일어납니다. 따라서 전기만 제대로 흘러 준다면 쉽게 해결할 수 있습니다. 아래의 순서대로 문제가 있는 부분을 찾아 보십시오.
1. 모터↔변속기 연결 커넥터 : 가장 자주 문제가 발생하는 부분입니다. 커넥터 납땜 불량, 커넥터 자체 접점 불량이 원인일 수 있습니다. 커넥터를 다시 납땜하거나, 다른 커넥터로 변경해서 납땜하거나, 커넥터 없이 전선을 직접 납땜해 보십시오. 2. 모터선 : 중간에 끊어진 부분이 없는지 점검합니다. 3. 변속기선 : 중간에 끊어진 부분이 없는지 점검합니다. 4. 모터선 (시작부분) : 모터선이 시작하는 부분은 아주 얇은 모터 코일이 모터선에 납땜이 되어 있습니다. 이 부분에 힘을 가하거나, 또는 접었다 폈다 반복하는 등 무리를 주게 되면 납땜이 떨어지거나 아예 절단될 수 있습니다. 단순히 납땜이 떨어진 경우 다시 용접하시고, 아예 절단된 경우 복구가 어렵습니다. 5. 모터 내부 코일 : 1~4번까지 점검해도 아무 문제가 없을 경우, 일단 변속기를 다른 제품으로 교체해 보십시오. 다른 변속기를 사용해도 똑같이 코깅 현상이 일어난다면 모터 내부 코일이 끊어진 것이므로 모터를 교체하십시오. |
