상품상세설명
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ALIGNRC E1-AG/E1-EDU High Temp Grease for Feathering Shaft/TT Front/Rear Drive Gear Set
E1-AG/E1-EDU 산업용 헬기에 사용되는 고온 그리스 새트.
페더링 샤프트 및 토크 튜브 프론트/리어 드라이브 기어에 주기적으로 점입 후 사용합니다.
약 50~100시간(혹서기에는 주기를 단축) 사용후에는 반드시 그리스를 점입해 줘야 하며, 혹서기 연속비행시 그리스 윤활성능이 떨어질 수 있으므로 윤활 주입 주기를 짧게 잡으시기 바랍니다.
그리스 점입 위치는 하기 이미지를 참고 하세요.
<제품 사양>
● Use for ALIGN E1-AG/E1-EDU
● High Temp Grease NLGI 2 Grade
<제품 이미지>
- 페더링 샤프트에 그리스 점입
![[팰콘샵] E1E703GEXXT [ALIGN] E1/EDU Grease for Feathering Shaft/TT Front/Rear Drive Gear Set](http://www.electricrc.co.kr/data/blue/images/T-Rex/Demeter/Parts/E1E703GEXXX-01.jpg)
- 토크 튜브 프론트 드라이브 기어에 그리스 점입
![[팰콘샵] E1E703GEXXT [ALIGN] E1/EDU Grease for Feathering Shaft/TT Front/Rear Drive Gear Set](http://www.electricrc.co.kr/data/blue/images/T-Rex/Demeter/Parts/E1E703GEXXX-02.jpg)
- 토크 튜브 리어 드라이브 기어에 그리스 점입
![[팰콘샵] E1E703GEXXT [ALIGN] E1/EDU Grease for Feathering Shaft/TT Front/Rear Drive Gear Set](http://www.electricrc.co.kr/data/blue/images/T-Rex/Demeter/Parts/E1E703GEXXX-03.jpg)
- 토크 튜브에 사용되는 우산기어는 윤활 그리스가 마르지 않는 한 마모가 거의 진행이 되지 않습니다만, 일단 그리스가 마르기 시작하면 높은 열로 인해 우산기어의 급격한 마모가 진행이 되며, 최종적으로 기어가 털려 나가는 현상이 발생합니다.
반드시 주기적으로 테일 붐 마운트 및 토크 튜브 테일 유닛을 주기적으로 분해 후 그리스 점검 및 부족분을 보충해 주셔야 합니다.
- 하기 사진은 장시간 윤활유 주입 없이 사용한 E1 헬기의 우산기어 상태입니다.
![[팰콘샵] E1E703GEXXT [ALIGN] E1/EDU Grease for Feathering Shaft/TT Front/Rear Drive Gear Set](http://www.electricrc.co.kr/data/blue/images/T-Rex/Demeter/Parts/E1E703GEXXX-04.jpg)





