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[Hobbywing] EZRUN MAX6 (8셀 리포까지 지원/160A) Sensorless ESC (1/6 Touring Car/Buggy/Truck) 자동차용
판매가격199,000 원회원 가입시 추가 할인
적립금1,990 원
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상품번호QQ96768※ 전화문의시 상품번호를 알려주세요
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믿을 수 있는 팰콘샵, 6가지 안심 약속

99.9% 실재고
22년 전문가
확실한 기술지원
출고 전 촬영
실시간 배송알림
Since 2004
변속기 상세 제원
전압 리튬폴리머 3 ~ 8셀 (11.1 V ~ 29.6V)
용량 160A
BEC 여부 1BEC 있음
BEC 는 변속기에 입력되는 전압을 수신기와 서보가 사용하는 5V 전압으로 낮춰주는 기능입니다. 여러개의 변속기를 동시에 사용하는 멀티콥터의 경우 BEC 변속기 여러개를 동시에 사용하면 회로가 손상될 수 있으므로 BEC 가 없는 OPTO 변속기를 사용하고 별도의 외장 BEC 를 사용하여야 합니다.
사용 용도 자동차 /


[팰콘샵] 30105000 [Hobbywing] EZRUN MAX6 (8셀 리포까지 지원/160A) Sensorless  ESC (1/6 Touring Car/Buggy/Truck) 자동차용


[팰콘샵] 30105000 [Hobbywing] EZRUN MAX6 (8셀 리포까지 지원/160A) Sensorless  ESC (1/6 Touring Car/Buggy/Truck) 자동차용



This is the Hobbywing EZRun MAX6 V3 1/6 Scale Waterproof Brushless ESC. Compatible with 3-8S LiPo power, the MAX6 is a great choice for 1/6 and 1/7 scale vehicles like the Traxxas XO-1, but is also suitable for various 1/8 scale heavy vehicles like the E-REVO and CEN GST-E Monster Trucks. It's the ideal option for high-end aggressively powered builds.

Features:

  • High Reliability & Durability: Built with the most rugged and high-quality components and coupled with cutting-edge firmware, the EZRun MAX6 is able to deliver unmatched power and performance for even the most hardcore of racing applications, but is also responsive enough to protect itself from damage due to overloading due to physical abuse, overuse or even human error.
  • Great Flexibility & Versatility: With incredible acceleration capabilities and a rock-solid, stable output, the MAX6 can handle instant full-torque start-ups for wheelies, high-speed racing on straightaways and powering through the bumpiest terrain. The user will have the choice of adjusting the ESC parameters as per his preference and ability.
  • Applicable for All Weather Conditions: The waterproof and dust-proof design allows the MAX6 to be used in all weather conditions without any issue of damage caused to the ESC from water or dust.
  • High Voltage Built-in BEC: The MAX6 has adopted the world's first HV built-in BEC with an output current of up to 25Amps and a switchable output voltage of 6-7.4V. The high voltage BEC is designed to handle today's high voltage servos on demand used by large scale vehicles.
  • Advanced & Secure Electronic Switch: The MAX6 features an electronic switch with a lifespan of over 50,000 on/off cycles, housed in a completely waterproof, dust-proof and shock-resistant design.
  • Regular Firmware Updates Free of Charge: You can upgrade the MAX6 with the Hobbywing USB LINK software, a multifunction LCD program box and a laptop. Hobbywing updates it's ESC firmware regularly giving you upgraded features more often when available.
  • Maintenance Free: The ESC, minus the cooling fan, is basically maintenance free. The cooling fan is designed to be shockproof, which in turn will reduce damage brought on by frequent vehicle big jumps and landings on hard surfaces.
  • Built-in Anti-Spark System: The MAX6 is built wit an internal anti-spark circuitry that protects not only battery connectors from damage but helps to prevent physical injury due to burnt fingers from the inevitable issue of sparking when hooking up the ESC to higher voltage battery packs (5S/6S/7S/8S).

Specifications:
Continuous Current:
160A
Peak Current:
1,050A
Motor Type: Sensored / Sensorless Brushless Motor (only in sensorless mode)
Applications: 1/6th Touring Car, Buggy, Truggy and Truck
Motor Limit: With 6S LiPo/18S NiMH: KV ≤1500 (5892 size motor); With 8S LiPo/24S NiMH: KV ≤1200 (5892 size motor)
LiPo/NiMH Cells: 9-24S NiMH, 3-8S LiPo
BEC Output: 6V/7.2V Switchable, Continuous Current of 6A (Switch-mode BEC)
Cooling Fan: Powered by the stable BEC voltage of 6V/7.2V
Connectors: Input End: None, Output End: Female 6.5mm Gold Connectors (pre-soldered onto the PCB of the speed controller)
Size (LxWxH): 70x56x46.5mm
Weight: 240g
Programming Port: FAN /PRG Port

Includes:

  • (1) Ezrun MAX6 ESC
  • (3) 10 AWG, 200C Black wires for a brushless motor
  • (1) Double side tape
  • (2) Heat shrink tube
  • (1) Manual
  • (1) Hobbywing decal

English Manual

Brochure







하비윙 변속기 A/S 정책 안내


  ● 저희 팰콘샵에서 구입하신 국내 정식 수입된 하비윙(Hobbywing) 변속기 제품에 대하여 워런티(Warranty) 적용이 가능합니다.

  ● 초기불량 정의 : 제품이 한 번도 작동하지 않을 경우 '초기불량 의심' 상태이며, 팰콘샵에서 점검 후 '초기불량 확정' 유무가 판정됩니다.

  ● 초기불량이 아닌 경우 : 제품이 작동하다가 고장난 경우, 제품에 탄 흔적(또는 냄새)이 있는 경우, 제품을 개조(배터리 잭 단자 변경 포함)한 경우 초기불량으로 판정되지 않습니다.

  ● 미사용 초기 불량건은 구매일로부터 10일 이내에 팰콘샵에 도착시 무상 교환 처리되며, 왕복 배송비는 팰콘샵이 부담합니다.

  ● 미사용 초기 불량건은 구매일로부터 10일 이후 30일 이내 팰콘샵에 도착시 30% 할인 보상판매 처리되며, 왕복 배송비는 손님이 부담합니다.

  ● 미사용 초기 불량건은 구매일로부터 30일 이후 60일 이내 팰콘샵에 도착시 20% 할인 보상판매 처리되며, 왕복 배송비는 손님이 부담합니다.

  ● 미사용 초기 불량건이라도 구매일로부터 60일 이후에는 A/S 및 보상판매가 불가합니다.

  ● 초기 불량이 아닌 제품은 구매일로부터 10일 이후 30일 이내 팰콘샵에 도착시 20% 할인 보상판매 처리됩니다.

  ● 초기 불량이 아닌 제품은 구매일로부터 30일 이후에는 A/S 및 보상판매가 불가합니다.

 

하비윙 변속기 워런티 조건


  ● 구입한 지 60일 이내의 하비윙 변속기로, 팰콘샵에서 구입한 제품에 한정됩니다.

  ● 변속기 제품 박스에 붙어있는 워런티 코드(Warranty Code) 및 변속기 자체에 붙어있는 워런티 코드를 제거하거나 식별 불가시 워런티가 제한됩니다.

  ● 변속기를 개조한 경우(배터리 잭 단자 변경 포함) 워런티가 제한됩니다.

  ● 사용 부당으로 인한 고장(배터리 단자 잘못 연결, 비 방수 변속기에 물 들어감, 충격으로 인한 파손 등)은 워런티가 제한됩니다.

  ● 제품 초기 불량유무는 팰콘샵으로 제품이 도착해야 확인할 수 있습니다.

  ● 제품 박스 손상이나 구성품(설명서, 케이블타이, 전선 등) 중 하나라도 유실/훼손시 제품 초기 불량이라 하더라도 반품 및 교환이 제한됩니다.



전자변속기(ESC) 최초 사용시 모터가 돌지 않으면 아래의 방법대로 보정하세요.



전자변속기(ESC) 사용시 아래의 사항에 주의하십시오.


● 변속기에 전원 연결시 + - 극성에 주의하십시오. 극성을 반대로 연결할 경우 바로 손상됩니다.

● 변속기가 허용하는 전압 이상의 전원을 입력하지 마십시오. 어길 경우 변속기가 손상될 수 있습니다.

● 모터가 돌아가지 못하는 상태(추락 등)에서 스로틀을 올려 놓지 마십시오. 어길 경우 변속기가 손상될 수 있습니다.

● 모터를 고정시켜 놓은 상태(비행중이지 않은 상태)에서 스로틀을 80% 이상 과도하게 올리지 마십시오. 과부하로 변속기가 손상될 수 있습니다.

● 변속기는 처음 사용시 하이/로우 보정 (캘리브레이션) 작업이 필요합니다. 변속기 종류에 따라 방법이 약간씩 다를 수 있으나, 대부분 이 링크의 동영상을 참조하십시오.

● 스로틀을 올렸을 때 모터가 원활하게 회전하지 않을 경우 (드르륵 거리며 돌지 않을 때) 이는 코깅(Cogging) 현상이 일어나고 있는 것입니다. 코깅 현상이 일어나면 빨리 스로틀을 완전히 내려서 더이상 변속기가 모터를 돌리게끔 시도하지 않도록 하십시오. 코깅 현상이 일어나고 있는데도 스로틀을 빨리 내리지 않을 경우, 변속기에서 모터쪽으로 전류가 제대로 흐르지 못해 변속기에 과부하가 일어나고, 곧 변속기가 손상될 수 있습니다.


   위의 문제로 인한 변속기 손상은 소비자 과실이며, 초기 불량으로 처리되지 않습니다.



코깅 현상의 원인과 해결 방법


코깅 현상은 변속기와 모터를 연결하는 3가닥의 전선 중 1개 이상에서 전기가 제대로 흐르지 못할 때 일어납니다.

따라서 전기만 제대로 흘러 준다면 쉽게 해결할 수 있습니다.

아래의 순서대로 문제가 있는 부분을 찾아 보십시오.




1. 모터↔변속기 연결 커넥터 : 가장 자주 문제가 발생하는 부분입니다. 커넥터 납땜 불량, 커넥터 자체 접점 불량이 원인일 수 있습니다. 커넥터를 다시 납땜하거나, 다른 커넥터로 변경해서 납땜하거나, 커넥터 없이 전선을 직접 납땜해 보십시오.

2. 모터선 : 중간에 끊어진 부분이 없는지 점검합니다.

3. 변속기선 : 중간에 끊어진 부분이 없는지 점검합니다. 

4. 모터선 (시작부분) : 모터선이 시작하는 부분은 아주 얇은 모터 코일이 모터선에 납땜이 되어 있습니다. 이 부분에 힘을 가하거나, 또는 접었다 폈다 반복하는 등 무리를 주게 되면 납땜이 떨어지거나 아예 절단될 수 있습니다. 단순히 납땜이 떨어진 경우 다시 용접하시고, 아예 절단된 경우 복구가 어렵습니다.

5. 모터 내부 코일 : 1~4번까지 점검해도 아무 문제가 없을 경우, 일단 변속기를 다른 제품으로 교체해 보십시오. 다른 변속기를 사용해도 똑같이 코깅 현상이 일어난다면 모터 내부 코일이 끊어진 것이므로 모터를 교체하십시오.




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