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전파인증번호:MSIP-REI-H58-6533
LED장착모델입니다
대표적인 특징,
범접할수 없는 디테일과 설계.
1/7 데저트 레이서: 1. 완전히 새롭게 설계된 실차구조의 섀시 2. 프론트/센터 LSD 디프와 리어 솔리드 드라이브 채용으로 안정적인 코너링 3. 고강도 스틸 드라이브샤프트와 스틸 기어 기본 장착으로 터프한 주행 가능 4. 프론트,리어 듀얼 GTR 메탈쇽 기본 장착 5. 전, 후륜 스테빌라이저 장착으로 통디프구조 고질병인 역토크를 방지 6. 디테일 향상을 위한 도색완료 드라이버와 대쉬보드, 실제 사용 가능한 스페어 타이어 포함 7. TSM (주행안정장치) 텔레메트리 기능이 추가된 신형 6셀 변속기, 메탈기어 디지털 하이토크 서보 기본 장착
Key Features
Extreme Velineon? VXL-6s ESC with 2000 Kv Brushless Motor
TQi™ 2.4 GHz High-Output Radio System with Traxxas Stability Management? (TSM)
Realistic Tube Chassis with Replica Trophy Truck Body and High-Intensity LED Lighting
Eight Extreme-Travel Aluminum GTR Shocks for a Smooth, Controlled Ride
Solid Rear Axle with Steel Center Driveshaft and Steel CV Driveshafts
Length:
27.32 inches (694 mm)
Front Track:
13.57 inches (345 mm)
Rear Track:
13.57 inches (345 mm)
Ground Clearance:
2.27 inches (58 mm)
Weight:
13.4 pounds (6.1 kg)
Height:
10.29 inches (261 mm)
Wheelbase:
16.53 inches (420 mm)
Front Shock Length:
5.28 inches (134 mm)
Front Threaded Shock Length:
5.28 inches (134 mm)
Rear Shock Length:
6.3 inches (160 mm)
Rear Threaded Shock Length:
5.55 inches (139 mm)
Tires (pre-glued):
134 mm x 57 mm BFGoodrich? KR3 replicas
Wheels:
dual diameter 40 mm x 56/81 mm
Speed Control:
Velineon? VXL-6s
Motor (electric):
2200 kV
Transmission:
Direct-drive with Torque-Biasing Center Drive
Overall Drive Ratio:
17.89:1
Front Differential Type:
Sealed, 4-gear
Rear Differential Type:
Locked spool
Center Differential Type:
Sealed, 4-gear (1M weight oil)
Chassis Structure / Material:
Inverted composite tub
Brake Type:
Electronic
Drive System:
Shaft driven 4WD
Steering:
Dual bellcranks with ball bearings
Radio System:
TQi™ 2-channel transmitter with 6533 TSM? receiver