① 99.9% 실재고 관리매일 밤 자동 갱신, 유령 재고 NO! 보이는 수량이 진짜입니다.
② 22년 전문가 직답국내 최고 전문가가 막힘없이 즉시 해결해 드립니다.
③ 확실한 기술 지원국내 최고 수준의 노하우로 막힘없는 솔루션을 제공합니다.
④ 출고 전 전수 촬영출고 전 제품 사진 기록으로 오배송 및 누락을 원천 차단합니다.
⑤ 실시간 배송 일정주문 확인 즉시 발송 예정일을 카톡으로 먼저 알려드립니다.
⑥ Since 2004 신뢰22년을 한결같이 지켜온 믿음. 걱정 없이 이용하세요.
● 예약 상품은 주문시 출고 예약이 되는 제품으로, 즉시 발송되는 상품이 아닙니다.
● 주문 당일 오후 3:30 이전 취소는 제한 없이 가능합니다. ● 예약 생산하는 제품의 경우 발주 이후에는 취소가 불가능할 수 있습니다.
● 전체 주문건에 일부 예약 상품이 포함되어 있을 경우, 예약상품이 입고된 후 일괄 발송됩니다.
따로 배송을 원하시면 따로 주문을 해 주시기 바랍니다.
● 예약 상품에 따라 배송 일정이 다르므로, 배송 일정에 대해서는 각 제품의 상세 페이지를 참고하시거나 고객센터로 문의하시기 바랍니다.
— [T-MOTOR] V150A 14S — 모터 VL8020/8022변속기 V150A 프로펠러 VZ28/29specification Support voltage 6~14S Con. Thrust 70A Peak Current 160A(3S) ESC Weight 206g(excl. cable) / 295g ESC Size 116* 49* 31mm V 시리즈 ESC안정적이고 신뢰할 수 있는 FOC 제어 기술빠른 응답 속도, 효율적인 주행정확한 제어, 저소음 작동V 시리즈는 최첨단 FOC (Field Oriented Control) 기술을 채택하여 모든 작업 환경에서 효율적이고 안정적인 작동을 보장합니다. CAN2.0 프로토콜 지원ESC는 PX4 비행 제어 시스템과 완벼하게 호환되는 CAN2.0 프로토콜을 지원하여, 플러그 앤 플레이의 편리함을 제공합니다원격 모니터링비행 제어 시스템을 통해 ESC의 작업 상태를 실시간으로 원격 모니터링할 수 있어 최적의 작동 상태를 유지할 수 있습니다. 간편한 설치복잡한 설정이 필요하지 않아 시간과 노력을 절약할 수 있으며, 장치 사용이 더욱 쉬워집니다 스마트 자석 인코더 기반 프로펠러 잠금 기능 ESC는 자석 인코더가 탑재된스마트 프로펠러 잠금 기능을 제공하며, 외부 힘 변화에 따라 필요한 잠금 강도를 자동으로 조정합니다 전력 소모 및 열 발생감소 기존의 정격 전류 방식과 비교하여 전력 소모와 발열을 효과적으로 줄여드론의 비행시간을 연장합니다. 유연한 설정프로펠러를 360° 자유롭게 잠글 수 있어 다양한 응용환경에 맞춘 설정이 가능합니다.안전성을 위한 다중 보호 시스템 ESC 의 안전성, 안정성 및 신뢰성을 보장하기 위해 다양한 보호 장치를 적용하여 시스템의 전체 성능을 종합적으로 향상시켰습니다. 이를 통해 사용자에게 더 높은 신뢰와 안심을 제공합니다.CAN+PWM 이중 스로틀 시스템이중 스로틀 시스템은 다양한 극한 상황에서도 안정적이고 안전한 작동을 보장하며, 빠른 대응을 통해 장치와 사용자를 효과적으로 보호합니다.고품질 차폐 신호 케이블고품질 차폐 신호 케이블 설계를 통해 통신의 안정성을 향상시킵니다. 외부 전자기 간섭을 방지하고 신호 전송의 정확성을 보장하여 시스템 성능을 한층 강화합니다.독립형 스로틀 설계스로틀 신호의 독립성을 효과적으로 보장하여 외부 간섭을 크게 줄이고 시스템의 전반적인 신뢰성을 향상시킵니다.새로운 외관 디자인제품의 기능성과 심미성을 개선하는 혁신적인 외관 디자인을 선보입니다.양면 장착 홀 설계다양한 설치 요구 사항에 맞춰 유연한 설치 옵션을 제공합니다. 사용자는 장비의 설치 위치와 방식을 자유롭게 조정할 수 있습니다.출선 홀 밀봉 설계전선을 완벽하게 보호하여 우수한 방수, 방진 및 이물질 차단 기능을 제공합니다. 외부 환경의 영향을 효과적으로 줄여 장비 내부 구성 요소의 안전성과 안정성을 보장하며, 장비의 수명을 크게 연장시킵니다.다양한 환경 적응성먼지 및 방수 설계가 적용되어 IP56 기준에 맞게 커스터마이징 가능합니다. 고온 및 저온 테스트를 거쳐 -20℃에서 +65℃까지의 극한 온도에서도 안정적인 작동을 유지합니다. 도 변동에 따른 고장이나 성능 저하에 대한 걱정 없이 신뢰할 수 있습니다. T-MOTOR, TMOTOR, tiger motor, 티모터, T모터
● 스로틀을 올렸을 때 모터가 원활하게 회전하지 않을 경우 (드르륵 거리며 돌지 않을 때) 이는 코깅(Cogging) 현상이 일어나고 있는 것입니다. 코깅 현상이 일어나면 빨리 스로틀을 완전히 내려서 더이상 변속기가 모터를 돌리게끔 시도하지 않도록 하십시오. 코깅 현상이 일어나고 있는데도 스로틀을 빨리 내리지 않을 경우, 변속기에서 모터쪽으로 전류가 제대로 흐르지 못해 변속기에 과부하가 일어나고, 곧 변속기가 손상될 수 있습니다.
위의 문제로 인한 변속기 손상은 소비자 과실이며, 초기 불량으로 처리되지 않습니다.
코깅 현상의 원인과 해결 방법
코깅 현상은 변속기와 모터를 연결하는 3가닥의 전선 중 1개 이상에서 전기가 제대로 흐르지 못할 때 일어납니다.
따라서 전기만 제대로 흘러 준다면 쉽게 해결할 수 있습니다.
아래의 순서대로 문제가 있는 부분을 찾아 보십시오.
1. 모터↔변속기 연결 커넥터 : 가장 자주 문제가 발생하는 부분입니다. 커넥터 납땜 불량, 커넥터 자체 접점 불량이 원인일 수 있습니다. 커넥터를 다시 납땜하거나, 다른 커넥터로 변경해서 납땜하거나, 커넥터 없이 전선을 직접 납땜해 보십시오.
2. 모터선 : 중간에 끊어진 부분이 없는지 점검합니다.
3. 변속기선 : 중간에 끊어진 부분이 없는지 점검합니다.
4. 모터선 (시작부분) : 모터선이 시작하는 부분은 아주 얇은 모터 코일이 모터선에 납땜이 되어 있습니다. 이 부분에 힘을 가하거나, 또는 접었다 폈다 반복하는 등 무리를 주게 되면 납땜이 떨어지거나 아예 절단될 수 있습니다. 단순히 납땜이 떨어진 경우 다시 용접하시고, 아예 절단된 경우 복구가 어렵습니다.
5. 모터 내부 코일 : 1~4번까지 점검해도 아무 문제가 없을 경우, 일단 변속기를 다른 제품으로 교체해 보십시오. 다른 변속기를 사용해도 똑같이 코깅 현상이 일어난다면 모터 내부 코일이 끊어진 것이므로 모터를 교체하십시오.