[팰콘샵] [TLR Racing] TLR 1/10 22X DC Race Kit: 1/10 2WD Buggy

[TLR Racing] TLR 1/10 22X DC Race Kit: 1/10 2WD Buggy

24. 전동자동차> 전동 버기카> 1/10 사이즈

일반가격 : 690,000 (회원 가입시 추가 할인)
적립금 : 6,900원

물류창고 :

재고 : 물류창고 3개있음

상품번호 : QA92567 (※전화문의시 상품번호를 알려주세요)

[매진임박!] 현재 잔여 수량이 3개 밖에 없습니다!

바로구매

장바구니

상품후기

Virtual Assistant

Email Us

이미지	상품명	선택

기타 필요한 옵션상품 총합계: 0원

기타 필요한 옵션상품 총합계:
0원

옵션 상품을 포함하여 장바구니 담기 >

오늘날의 고그립 트랙과 일관성을 유지하기 위해 섀시 길이를 늘렸습니다.
부드러움과 내구성을 위한 새로운 차동 기어를 탑재한 검증된 볼 차동 장치
더 나은 그립감을 위해 적절한 강성 복합재가 포함됨
스크럽 반경을 줄이고 스티어링 감각을 더욱 일관되게 하기 위해 넓은 킹핀 스핀들과 캐리어를 사용합니다.
가볍고 쉽게 제거할 수 있는 탄소 전자 트레이

Team Losi Racing 1/10 22X DC 2WD RC 버기 레이스 키트, 더트/클레이 특징

하드 아노다이징 2mm 가공 7075-T6 알루미늄 섀시
쉽게 접근 가능한 차동 장치와 아이들러 기어를 갖춘 새로운 레이다운 기어박스
최적의 핸들링과 코너링을 위한 더 큰 13mm 대구경 충격
적절한 지지를 위한 더 큰 13mm 충격 스프링
-5°에서 5°까지 2.5° 단위로 조절 가능한 캐스터
20°에서 25°까지 2.5° 단위로 조절 가능한 킥업
다양한 스티어링 오프셋 제공 - 어떤 표면에서도 필요한 느낌을 얻으세요
산업 표준 오프셋 전륜
견고한 4mm 탄소 섬유 전면 및 후면 충격 타워
트랙 주변에서 일관된 느낌을 위한 세련된 스티어링 기하학
간섭 없는 움직임을 위한 5.8mm 볼이 있는 새로운 볼 스터드와 로드 엔드
가벼운 Pro-Line Sector 22X 바디
에어포스 7인치 투명 리어 버기 윙과 로우 마운트 프론트 윙

다양한 강성을 갖춘 유리 충전 복합 부품으로 강성 조정 가능
리어 그립 튜닝을 위해 다양한 리어 암 길이 제공
간편한 바이트 및 롤 조정이 가능한 검증된 가변 높이 액슬(VHA) 리어 허브
안티 스쿼트 및 리어 토우 개선을 위한 조절 가능한 리어 피벗
차량 균형 개선을 위한 새로운 레이아웃을 갖춘 초강력 슬리퍼(SHDS)
30mm x 30mm 팬용 내장 모터 팬 마운트
최대 조정 가능성 - 추가 부품 구매 필요 없음
최적화된 충격탑 위치
트랙 표면을 전복으로부터 보호하는 충격 타워 커버
조절 가능한 배터리 마운트
많은 알루미늄 부품 - 섀시, 모터 플레이트, 액슬, 충격 스탠드 오프, 피벗, 볼 스터드 와셔, 후방 클램핑 육각형, A/B 전면 외부 캠버 블록, 25T 클램핑 서보 혼

[팰콘샵] TLR-1233 [TLR Racing] TLR 1/10 22X DC Race Kit: 1/10 2WD Buggy

새로운 레이다운 기어박스 디자인

새로운 레이다운 기어박스 설계 덕분에 차동 장치와 아이들러 기어에 쉽게 접근할 수 있습니다. 아이들러 기어와 차동 장치는 기어박스 전체를 분해하지 않고도 빠르게 교체 및 정비할 수 있습니다. 서스펜션의 모든 장착 지점이 기어박스에 있기 때문에 매우 편리합니다. 다양한 차동 장치 높이 설정이 가능하며, 현재 스타일 트랙에서는 기존 22대보다 더 높은 높이로 시작할 수 있습니다.

다중 킹핀 오프셋

두 가지 프론트 캐스터 블록과 스핀들 옵션을 통해 넓은 킹핀과 좁은 킹핀 위치를 통해 다양한 트랙 표면에 맞는 조향 감각을 구현할 수 있습니다. 넓은 킹핀 위치는 더욱 직선적인 느낌을 제공하고 코너에서 버기를 더욱 평평하게 유지합니다. 좁은 킹핀 위치는 더욱 공격적인 그립감과 감각을 제공합니다.

G3 13mm 대구경 충격

22X에는 더욱 향상된 핸들링과 코너링을 위해 더 큰 13mm 빅보어 쇼크가 포함되어 있습니다. 새로운 13mm 스프링과 결합되어 적절한 지지력을 제공합니다. 새로운 쇼크는 최신 G3 3mm 내부 부품을 사용했으며, 기존의 신뢰할 수 있는 씰을 활용했습니다.

알루미늄 섀시

현재 트랙 유형과의 일관성을 위해 길이가 늘어난 2mm 길이의 7075-T6 알루미늄 섀시는 우수한 내마모성을 위해 경질 양극 산화 처리되었으며, 최적의 그립을 위해 올바른 위치에서 구부러지도록 정밀 밀링되었습니다.

조절 가능한 캐스터

22X DC 2WD 레이스 버기의 캐스터 조정은 포함된 인서트를 사용하여 이루어집니다. -5°에서 5°까지 2.5° 단위로 다양한 캐스터 조정 옵션을 바로 사용할 수 있습니다. 조절식 킥업과 함께 사용하면 총 캐스터를 15°에서 30°까지 조절할 수 있습니다.

조절 가능한 킥업

키트에 포함된 여러 개의 심을 사용하여 섀시 킥업 각도를 변경할 수 있는 옵션이 더 많아졌습니다. 프론트 서스펜션 아래에 있는 킥심을 교체하는 것만으로 킥업 각도를 20°에서 25°까지 2.5° 단위로 조절할 수 있습니다.

카본 프론트 & 리어 쇼크 타워

4mm 두께의 전면 및 후면 쇼크 타워는 견고성과 내구성을 위해 직조 탄소 섬유로 제작되었습니다. 전면 타워는 전면 벌크헤드에 고정되어 휨을 줄이고 벌크헤드의 강도를 높입니다. 후면 타워의 위치 덕분에 윙 조정이 더욱 자유로워졌으며, 기어박스를 분리하지 않고도 리어 디프를 제거할 수 있습니다. 전복 사고 발생 시, 포함된 쇼크 타워 커버가 트랙 표면을 보호합니다.

표준 오프셋 프론트 휠

TLR 22X DC 2WD 레이스 버기 키트는 업계 표준 오프셋 2.2인치 앞바퀴를 사용하여 키트 구성 시 더 다양한 브랜드 옵션을 제공합니다. (휠은 별도 판매)

새로운 볼 스터드 및 로드 엔드

TLR 22X DC 레이스 키트는 5.8mm 볼을 사용한 새로운 볼 스터드와 로드 엔드를 탑재하여 간섭 없는 움직임을 보장합니다. 더 커진 볼 스터드는 로드 엔드를 제자리에 고정하는 동시에 서스펜션 마찰을 최소화할 수 있도록 더 넓은 언더컷 표면적을 제공합니다. 로드 엔드에는 롤 센터를 빠르고 쉽게 변경할 수 있는 구멍이 있어 볼 스터드에서 로드 엔드를 분리하지 않아도 됩니다.

세련된 스티어링 지오메트리

22대의 차량을 Team Losi Racing 역사상 최고의 주행 성능을 자랑하는 2WD로 만들기 위해 끊임없이 노력하는 22X DC 레이스 키트는 트랙에서 부드럽고 일관된 느낌을 주는 세련된 스티어링 지오메트리를 특징으로 합니다.

프로라인 섹터 22X 바디

내구성이 뛰어나면서도 가벼운 Pro-Line Sector 버기 차체는 미리 재단되어 있어 원하는 도색에 맞춰 제작할 수 있습니다. 로우 마운트 프런트 윙과 에어포스 7인치 리어 윙과 함께, 차체는 멋진 외관을 자랑할 뿐만 아니라 트랙에서 차량의 균형, 접지력, 그리고 안정성을 높여줍니다.

다양한 강성 옵션

22X DC 2WD 레이스 버기 키트의 유리 충전 복합 부품 대부분은 다양한 강성 옵션으로 제공됩니다. 차량 전체의 주요 부분에 다양한 강성을 적용하여 22X의 균형과 강성을 최적화할 수 있습니다.

가변 높이 액슬(VHA) 리어 허브

가변 높이 액슬(VHA) 리어 허브를 쉽게 조정하여 필요한 측면 바이트와 전방 바이트 및 롤 특성을 얻을 수 있습니다. 이는 TLR 22 시리즈 차량에서 도입되어 검증된 설계 기능입니다.

새로운 조절식 리어 피벗

기존 TLR 22 필 인서트를 사용하는 새로운 리어 피벗이 포함되어 미세 조정 안티 스쿼트 및 리어 토우와 같은 광범위한 조정이 가능합니다.

내장 모터 팬 마운트

특수 레이싱이 보편화되면서 많은 레이서들이 온도를 낮추기 위해 모터 팬을 설치해야 하는 상황이 되었습니다. 22X에는 알루미늄 마운트나 양면 테이프 대신, 머드가드에 고정되는 몰드 팬 마운트가 내장되어 있습니다. 시중에서 쉽게 구할 수 있는 30mm x 30mm 팬을 쉽고 안전하게 설치할 수 있습니다.