허용 가능한 최대 전류량입니다. 모터에서 사용하는 전류량이 변속기의 용량보다 크면 변속기가 손상될 수 있습니다.
안전을 위해 모터 최대 소모전류보다 30% 이상 큰 용량의 변속기를 사용하는 것이 좋습니다.
BEC 여부
OPTO (BEC 없음)
OPTO 변속기는 BEC가 내장되어 있지 않은 제품으로, 수신기와 서보에 전원 공급을 위해 별도의 외장형 U-BEC가 필요합니다.
BEC 는 변속기에 입력되는 전압을 수신기와 서보가 사용하는 5V 전압으로 낮춰주는 기능입니다.
일반적으로 비행기나 헬리콥터같이 변속기를 하나만 사용하는 기체의 경우, BEC가 내장된 변속기를 사용하면 수신기에 별도로 전원 공급을 할 필요가 없으므로 편리합니다.
그러나 4개 이상의 디지털 서보를 사용하거나, 8개 이상의 아날로그 서보를 사용할 경우 변속기에 내장된 BEC로는 용량이 모자랄 수 있으므로, 외장형 U-BEC를 장착하기도 합니다.
여러개의 변속기를 동시에 사용하는 멀티콥터의 경우 BEC 변속기 여러개를 동시에 사용하면 BEC 전류가 수신기 및 회로에 중복으로 인가되어 회로가 손상될 수 있습니다.
따라서 꼭 BEC 내장 변속기를 사용하고자 한다면, 한 개의 변속기만 제외하고 나머지 변속기는 수신기에 연결하는 전선 중 빨간선(+)을 절단하여 BEC 기능을 비활성화 하여 사용하여야 합니다.
사용 용도
레이싱 드론 /
[TR] 6A BL ESC for 120~150 Racing(One Shot/BL Heli)
타롯사의 수퍼 마이크로 120~150급 레이싱 쿼드용 6A 변속기.
ONE SHOT/RAPID를 완벽하게 지원하며, Opto 방식 변속기 입니다.
OneShot 설정방법은 아래 이미지를 참조하세요.
S-Bus/PPM/DSM Sat. 방식의 수신기는 Oneshot125 / Rapid 모두 사용 가능합니다.(PWM모드는 Rapid로만 사용가능)
Tarot 6A Blheli multiaxial Brushless ESC applies Tarot120FPV / 130FPV / 150FPV and other machines through the use, including wire weighs only 2.5 grams, using the latest technology ultra-low resistance MOSFET, miniature, high speed and high load with conductive property.
Support OneShot ultrahigh-speed control, bi-directional rotation (3D axis used), brake, degaussing compensation, closed-loop and other advanced features.
● 스로틀을 올렸을 때 모터가 원활하게 회전하지 않을 경우 (드르륵 거리며 돌지 않을 때) 이는 코깅(Cogging) 현상이 일어나고 있는 것입니다. 코깅 현상이 일어나면 빨리 스로틀을 완전히 내려서 더이상 변속기가 모터를 돌리게끔 시도하지 않도록 하십시오. 코깅 현상이 일어나고 있는데도 스로틀을 빨리 내리지 않을 경우, 변속기에서 모터쪽으로 전류가 제대로 흐르지 못해 변속기에 과부하가 일어나고, 곧 변속기가 손상될 수 있습니다.
위의 문제로 인한 변속기 손상은 소비자 과실이며, 초기 불량으로 처리되지 않습니다.
코깅 현상의 원인과 해결 방법
코깅 현상은 변속기와 모터를 연결하는 3가닥의 전선 중 1개 이상에서 전기가 제대로 흐르지 못할 때 일어납니다.
따라서 전기만 제대로 흘러 준다면 쉽게 해결할 수 있습니다.
아래의 순서대로 문제가 있는 부분을 찾아 보십시오.
1. 모터↔변속기 연결 커넥터 : 가장 자주 문제가 발생하는 부분입니다. 커넥터 납땜 불량, 커넥터 자체 접점 불량이 원인일 수 있습니다. 커넥터를 다시 납땜하거나, 다른 커넥터로 변경해서 납땜하거나, 커넥터 없이 전선을 직접 납땜해 보십시오.
2. 모터선 : 중간에 끊어진 부분이 없는지 점검합니다.
3. 변속기선 : 중간에 끊어진 부분이 없는지 점검합니다.
4. 모터선 (시작부분) : 모터선이 시작하는 부분은 아주 얇은 모터 코일이 모터선에 납땜이 되어 있습니다. 이 부분에 힘을 가하거나, 또는 접었다 폈다 반복하는 등 무리를 주게 되면 납땜이 떨어지거나 아예 절단될 수 있습니다. 단순히 납땜이 떨어진 경우 다시 용접하시고, 아예 절단된 경우 복구가 어렵습니다.
5. 모터 내부 코일 : 1~4번까지 점검해도 아무 문제가 없을 경우, 일단 변속기를 다른 제품으로 교체해 보십시오. 다른 변속기를 사용해도 똑같이 코깅 현상이 일어난다면 모터 내부 코일이 끊어진 것이므로 모터를 교체하십시오.
![[팰콘샵] TL300G5 [TR] 6A 브러쉬리스 변속기 (OPTO, BLHeli, 원샷 125)](../data/goods/146484738527l0.jpg)
![[팰콘샵] TL300G5 [TR] 6A 브러쉬리스 변속기 (OPTO, BLHeli, 원샷 125)](/shop/data/editor/20160601170720.jpg)
![[팰콘샵] TL300G5 [TR] 6A 브러쉬리스 변속기 (OPTO, BLHeli, 원샷 125)](/shop/data/editor/20160601170724.jpg)
