[OS ENGINE] MAX-46AXII(40K) W/E-3071 SILENCER
엔진 비행기 입문용 강력추천! 머플러 포함
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머플러가 장착된 OS Max .46AXII ABL BB 모델 비행기 엔진입니다. 스포츠 및 곡예 비행 항공기에 이상적으로 적합합니다.
스포츠 및 곡예비행 항공기를 위한 풍부한 파워!
용이성, 신뢰성 및 성능은 엔진을 인기 있게 만드는 요소이며 46AXII가 즉석 비행에서 인기를 끄는 세 가지 이유이기도 합니다.
가볍고 유지 관리가 적은 46AXII는 강력한 곡예비행만큼 쉬운 스포츠 비행을 위한 좋은 선택입니다.
연장 케이블과 각진 고속 바늘을 사용하면 미세 조정된 성능과 최대한의 개인 안전을 쉽게 누릴 수 있습니다.
원래 46AX를 계승하도록 설계된 새로운 46AX MkII는 동일한 장착 치수를 유지하지만 OS는 현재 AX 엔진 범위에 맞게 스타일을 업데이트했습니다.
이는 매우 효율적이고 독특한 냉각 핀이 도입되어 온도를 제어하는 동시에 각진 니들 밸브가 프로펠러 디스크에서 손가락을 안전하게 보호하는 정밀 기화기가 전체 rpm 범위에서 기대할 수 있는 선형 반응을 제공한다는 것을 의미합니다.
OS는 낮은 rpm에서 출력을 생성하도록 최적화되었으며 매우 효과적인 '파워박스' 소음기 덕분에 엔진 소음도 훨씬 적습니다.
스포츠, 곡예 비행 및 대규모 응용 분야에 적합합니다.
스포츠, 곡예 비행 및 대규모 응용 분야에 적합합니다.
| 상세 제원 | |
|---|---|
| 무게 | 489g (17.2온스) |
| 배수량 | 7.5cc (0.455cu.in.) |
| 구경 | 22.0mm (0.866") |
| 뇌졸중 | 19.6mm (0.772") |
| 전력 출력 | 1.63마력 @ 16,000rpm |
| 실용적인 RPM | 2 - 17,000 |
특징:
- 심플한 측면 배기 디자인.
- 파워 박스 머플러는 사각형 모양으로 되어 있어 더 많은 카울에 쉽게 장착할 수 있습니다.
- 40K 기화기에는 고속 및 저속 바늘과 혼합기 조정 나사가 있습니다. 피스톤과 ABL 사이의 공차가 더 엄격해지면 압축 밀봉이 더 엄격해지고 출력이 향상됩니다.
- 이중 볼 베어링으로 지지되는 크랭크샤프트는 마찰과 마모를 줄여줍니다.
- 헤드는 자동으로 중심을 맞추고 수평을 맞추며 나사 4개만으로 고정됩니다.
- 미묘하게 테이퍼진 로우엔드 바늘은 전환 시 서징을 제거하여 rpm 범위 전체에서 부드럽고 제어 가능한 출력을 보장합니다.
- 업데이트된 라이너 포트와 볼밀 가공된 흡입 포트는 난류를 최소화하고 더 나은 연료/공기 혼합을 촉진합니다.
- 양쪽 바늘의 씰과 고속 바늘의 래칫 스프링으로 크리프 및 재설정을 최소화합니다. 로터 가이드 나사는 스프링 관련 움직임도 제거합니다.
- 더 나은 프로펠러 너트 결합과 더 큰 파일럿 안전을 보장하기 위해 잠금 너트와 나사산 길이가 더 긴 더 긴 크랭크샤프트가 포함되어 있습니다.
- 예열 플러그, 머플러, 케이블 연장이 포함되어 있습니다.
- ABL(Advanced Bi-Metallic Liner)은 더 나은 접착을 위한 레이어와 마모를 줄이고 수명을 연장하기 위한 레이어를 포함합니다.
- 니들 밸브 연장 케이블과 후방 각도의 고속 니들을 통해 조종사의 안전과 편의성이 극대화됩니다.
- 넉넉한 크기의 챔버와 더 큰 사운드 배플은 Power Box 머플러가 출력을 저하시키지 않으면서 배기 소음을 크게 줄이는 데 도움이 됩니다.
- 회전 가능한 배기구는 효과적이고 비용이 들지 않는 마감 보호 기능을 제공합니다.
상세 제원 :
배기량: 7.45cc(0.455cu in)
보어: 0.866(22mm)
스트로크: 0.772(19.6mm)
실제 RPM: 2000-17000
전원 출력: 1.63hp/16000RPM
무게: 머플러 제외 13.3oz(378g)
무게: 머플러 포함 486g(17.1oz)
권장 프로펠러: 10.5x6, 11x6-8, 12x6-7, 길들이기에는 10x6 사용
크랭크축 크기: 1/4-28
상품후기 (7)
상품문의 (2)
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