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테스트
안녕하세요~ 둥근해님~ 4체널헬기와 6체널 헬기의 다른점의 또다른 하나가 테일에 있습니다. 고급헬기의 경우 자이로에서 서보를 조정하여 꼬리날개의 피치각을 조절하여 방향을 잡는 방식입니다. 그러니 테일모터는 계속 돌게되고 꼬리날개의 각도만 바뀌면서 바람세기를 조절하는것이지요~ 모터가 달린 헬기의 자이로 방식은 다릅니다. 테일로터도 고정피치이기 때문에 모터의 속도를 자이로에서 제어해주는것으로 방향유지나 전환을 하는 방식이지요~ 왼쪽으로 방향을 전환할때는 테일모터의 속도가 느려지면서 메인로터의 반토크로 왼쪽으로 방향이 바뀌게 되며 오른쪽으로 갈때는 반토크를 상쇄시키는 이상의 속도로 테일로터를 돌리게 됩니다. 이를 확인하는 가장쉬운 방법은 헬기를 잡고 스로틀을 15%정도 올리면 로터가 돌아가면서 테일도 따라 돌게 됩니다. 이때 기체를 좌우로 흔들어 보면 테일 레버를 작동하지 않음에도 테일모터의 속도가 급격히 변하게 되는데 이는 자이로의 영향으로 테일이 움직임을 보여주는것이며 자이로가 정상작동을 하고 있다는 것이기도 합니다. 정지하고 테일 레버를 한쪽으로 완전히 밀었을때 테일이 돌아가지만 레버에 비례하여 속도를 증가하지는 않는것도 자이로의 영향입니다. 또한쪽으로 밀었을때 테일이 정지를 한다면 자이로와 테일레버가 정상으로 작동을 하고 있는것입니다.^^ 많은 분들이 비슷한 질문을 해주시기 때문에 너무 부끄러워 할 필요는 없구요~모르는것은 빨리 빨리 아는것이 중요하지요~ ^^ 즐거운 비행되시길 바랍니다. (질문하신 내용이 많은 분들이 궁금하게 생각하는 내용이므로 다른 헬기 쪽에도 올려 참고가 되도록 하겠습니다. 감사합니다.)
팰* 2009-11-14
아 주말엔안되나요? * 2009-10-31
안녕하세요 4채널 헬기는 연습도중 무리한 가동과 추락등으로 기체도 부서지고 변속기도 고장이 나는수도 있습니다. 전자제품이란것이 영원히 고장이 나지 않는제품이 있어면 좋겠지만 고장이 나는것은 6채널 헬기도 마찬가지 입니다. 고장이 났을때 수리와 정비를 해 가면서 비행연습을 하여 정상에 도달할수 있는 취미생활 인것이 아쉽습니다. 하지만 어떤 부분을 고장이 잘 나지 않도록 좋은 부품으로 업그레이드를 할수 있습니다. 하니비v2 브러쉬리스 사양은 브러쉬리스 모터와 충분한 용량의 외장 변속기로 업그레이드 되었어므로 모터와 변속기 부분은 고장이 잘 나지 않고, 모터의 수명과 성능면에서 파워풀한 비행을 즐기실수 있습니다. 많은 관심을 부탁드립니다. 감사합니다.
팰* 2009-10-30
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