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FROM HERE TO TIMBUK2
The sport of Rock Crawling has become a major part of the R/C world, and Team Novak is proud to introduce their newest and smallest rock crawling ESC to the crawler line up, the Timbuk2 Crawler Brushless ESC - 2S (#1832).
The Timbuk2 is designed to work with Novak's Rock Crawling Ballistic and older-style Super Sport Crawling Motors. Basic operation of the ESC remains similar to its predecessors the Goat 2S and Goat 3S, but Novak has taken the advice of the rock crawlers and completely updated the braking adjustability and other features of the Timbuk2. New adjustments in the brakes means even more control and response from your crawler.
TAKING THE MYSTERY OUT OF ADJUSTABILITY A feature that is central to the Timbuk2 is the complete on-board programming. No extra devices, plugs or cards are needed to maximize the features of this ESC. The Timbuk2's easy-to-use button and LEDs will guide drivers to their desired setting and allow them to make changes ON THE ROCKS! But have no fear, if adjusting and tuning is not your game, the setup out of the box works extremely well. You can tune anything from the strength of the brakes, to how smooth the throttle response is, and even the rotation of the motor. With dozens of combinations, the Timbuk2 has what you've been searching for in a Brushless Rock Crawling ESC.
ADVANCED TECHNOLOGY In addition its compact and lightweight design, the Timbuk2 uses advanced MOSFETS that are incredibly powerful, yet small in size. This has allowed Novak to create a powerful ESC that boasts tons of power. Another sophisticated feature is the Novak-developed Rock Boost™. When the Timbuk2 reaches full speed for a fixed amount of time, Rock Boost engages and electronic timing advance is applied to the motor. This allows you to have ultra-fine low speed control, unstoppable torque, along with the top speed and higher RPMs of much faster motors. No need to use pricey 3S LiPo batteries for the speed you need.
The Timbuk2 also features completely updated braking adjustability with three distinct types of drag brakes. In addition to standard Hill/Drag brakes, and No Drag Brakes, the third braking style available is Novak’s exclusive Rock Crawling Hill/Hold Brakes for use with heavy rigs and serious rock crawling. This braking method applies stopping power to the motor to hold the rig in place.
AVAILABLE IN THREE SYSTEMS The Timbuk2 is available on its own to use with your current Novak Rock Crawling Sensor-Based Brushless motor, or as a system, paired with a Ballistic Crawler Motor. Three cost-saving systems are available:
Timbuk2 / Ballistic Crawling Brushless System – 13.5T (#3223)
Timbuk2 / Ballistic Crawling Brushless System – 18.5T (#3225)
Either way you'll quickly find you have no need for pricey 3S LiPo batteries. With the Timbuk2 and a Novak Crawler Motor, you will have both stump-pulling torque and drag-racing top speeds! For specifications and features regarding Novak's Ballistic Crawling Motor, click here.
● 스로틀을 올렸을 때 모터가 원활하게 회전하지 않을 경우 (드르륵 거리며 돌지 않을 때) 이는 코깅(Cogging) 현상이 일어나고 있는 것입니다. 코깅 현상이 일어나면 빨리 스로틀을 완전히 내려서 더이상 변속기가 모터를 돌리게끔 시도하지 않도록 하십시오. 코깅 현상이 일어나고 있는데도 스로틀을 빨리 내리지 않을 경우, 변속기에서 모터쪽으로 전류가 제대로 흐르지 못해 변속기에 과부하가 일어나고, 곧 변속기가 손상될 수 있습니다.
위의 문제로 인한 변속기 손상은 소비자 과실이며, 초기 불량으로 처리되지 않습니다.
코깅 현상의 원인과 해결 방법
코깅 현상은 변속기와 모터를 연결하는 3가닥의 전선 중 1개 이상에서 전기가 제대로 흐르지 못할 때 일어납니다.
따라서 전기만 제대로 흘러 준다면 쉽게 해결할 수 있습니다.
아래의 순서대로 문제가 있는 부분을 찾아 보십시오.
1. 모터↔변속기 연결 커넥터 : 가장 자주 문제가 발생하는 부분입니다. 커넥터 납땜 불량, 커넥터 자체 접점 불량이 원인일 수 있습니다. 커넥터를 다시 납땜하거나, 다른 커넥터로 변경해서 납땜하거나, 커넥터 없이 전선을 직접 납땜해 보십시오.
2. 모터선 : 중간에 끊어진 부분이 없는지 점검합니다.
3. 변속기선 : 중간에 끊어진 부분이 없는지 점검합니다.
4. 모터선 (시작부분) : 모터선이 시작하는 부분은 아주 얇은 모터 코일이 모터선에 납땜이 되어 있습니다. 이 부분에 힘을 가하거나, 또는 접었다 폈다 반복하는 등 무리를 주게 되면 납땜이 떨어지거나 아예 절단될 수 있습니다. 단순히 납땜이 떨어진 경우 다시 용접하시고, 아예 절단된 경우 복구가 어렵습니다.
5. 모터 내부 코일 : 1~4번까지 점검해도 아무 문제가 없을 경우, 일단 변속기를 다른 제품으로 교체해 보십시오. 다른 변속기를 사용해도 똑같이 코깅 현상이 일어난다면 모터 내부 코일이 끊어진 것이므로 모터를 교체하십시오.
![[팰콘샵] AN1832 [Novak Electronics] Timbuk2 Crawler Brushless ESC - 2S 13.5T 모터리미트 (540size)](../data/goods/1645361857854.jpg)
