허용 가능한 최대 전류량입니다. 모터에서 사용하는 전류량이 변속기의 용량보다 크면 변속기가 손상될 수 있습니다.
안전을 위해 모터 최대 소모전류보다 30% 이상 큰 용량의 변속기를 사용하는 것이 좋습니다.
BEC 여부
OPTO (BEC 없음)
OPTO 변속기는 BEC가 내장되어 있지 않은 제품으로, 수신기와 서보에 전원 공급을 위해 별도의 외장형 U-BEC가 필요합니다.
BEC 는 변속기에 입력되는 전압을 수신기와 서보가 사용하는 5V 전압으로 낮춰주는 기능입니다.
일반적으로 비행기나 헬리콥터같이 변속기를 하나만 사용하는 기체의 경우, BEC가 내장된 변속기를 사용하면 수신기에 별도로 전원 공급을 할 필요가 없으므로 편리합니다.
그러나 4개 이상의 디지털 서보를 사용하거나, 8개 이상의 아날로그 서보를 사용할 경우 변속기에 내장된 BEC로는 용량이 모자랄 수 있으므로, 외장형 U-BEC를 장착하기도 합니다.
여러개의 변속기를 동시에 사용하는 멀티콥터의 경우 BEC 변속기 여러개를 동시에 사용하면 BEC 전류가 수신기 및 회로에 중복으로 인가되어 회로가 손상될 수 있습니다.
따라서 꼭 BEC 내장 변속기를 사용하고자 한다면, 한 개의 변속기만 제외하고 나머지 변속기는 수신기에 연결하는 전선 중 빨간선(+)을 절단하여 BEC 기능을 비활성화 하여 사용하여야 합니다.
사용 용도
중대형 드론 /
[HobbyWing] XRotor-40A ESC for Multicopter(C.O.B Type)
세계 최대의 변속기 메이커 하비윙사의 멀티콥터 전용 ESC Series.
복잡한 변속기 프로그래밍을 최대한 단순하게 설계, 멀티콥터에 최적화된 리니어 리스펀스를 구현한 멀콥전용 변속기.(Opto 방식)
변속기 PCB에 컨넥터가 다이렉트로 솔더링 된 C.O.B(Connector on Board) Type 입니다.
600~800급 쿼드, 헥사용
1. Features
1.1 Special core program for multi-rotor controllers greatly improves throttle response. 1.2 Specially optimized software for excellent compatibility with disc-type motors. 1.3 All settings except the "Timing" are preset, making usage simple, highly intelligent and adaptive. 1.4 The twisted-pair design of the throttle signal cable effectively reduces the crosstalk produced in signal transmission and makes flight more stable. 1.5 Compatible with various flight-control systems and supports a signal frequency of up to 621Hz (Note: all throttle signals over 500Hz are non-standard signals) . 1.6 Special drive chip has much better MOSFET driving effect than common driving circuit consisted of discrete components. 1.7 MOSFET with extra-low resistance brings high performance and great current endurance.
2. Specifications
Model
Con. Current
Peak Current (10s)
BEC
LiPo
Programm Item
Weight
Size
Typical Applications* (For reference）
XRotor-10A
10A
15A
No
2-3S
Timing (High/Intermediate)
6.5g
36.5 x 16.4 x 4.1
250 Class Quadcopter
XRotor-20A
20A
30A
No
3-4S
Timing (High/Intermediate)
14g
52.4 x 21.5 x 7
330/450 Class Quadcopter
XRotor-40A
40A
60A
No
2-6S
Timing (High/Intermediate)
26g
68 x 25 x 8.7
550/650 Class Quadcopter
Note: The "Typical Application" in the above form only refers to quadcopter (with 4 motors). When the ESCs are installed on multi-Rotors with 6/8/16 motors, the applicable axle distance can be larger than the value listed in the above form.
3. Compatible or Matchable ESCs
250 QAV
Model
SunnySky 1806
EMAX/Tarot 1806
KV Rating
2000KV
2300KV
1430KV
2280KV
Propellers (2-blade)
5043
6040
5043
6040
5030
6040
5030
6040
Voltage Max. Current
11.1V 6.3A
7.4V 6.1A
11.1V 11.3A
11.1V 9.4A
7.4V 8.6A
11.1V 15.4A
7.4V 1.6A
11.1V 2.7A
7.4V 2.3A
11.1V 4A
7.4V 4.4A
11.1V 8A
11.1V 11.3A
Recommended ESCs
10A
10A
15A
15A
15A
20A
10A
10A
10A
10A
10A
15A
15A
250/300 QAV
Model
T-MOTOR 2204
SunnySky 2204
EMAX 2204
KV Rating
1400KV
2300KV
2300KV
2300KV
Propellers (2-blade)
5030
6020
3050
6020
5043
6040
5030
6030
Voltage Max. Current
11.1V 2.3A
11.1V 3A
11.1V 9A
7.4V 5.7A
11.1V 10.2A
11.1V 7.8A
11.1V 12.2A
12V 7.5A
8V 6.4A
12V 11.5A
Recommended ESCs
10A
10A
15A
15A
15A
15A
20A
15A
10A
15A
Note: 1806 size and 2204 size motors have been widely used on the 250/300 level QAVs. The operating currents will be quite different when paring the same ESC with different batteries (2S/3S) and propellers. Please select the right ESC as per the typical parameters listed out below.
4. Compatibility Test
Compatibility Test Result of Motors and XRotor ESC
Model Brand
Motor Mode
KV
Test Conditions
Compatibility Test Result
Propeller
Voltage
HLY (HengLiYuan)
4822
690
1238/1340
4S Lipo
Passed
390
1238/1240
6S Lipo
Passed
4225
610
1238
4S Lipo
Passed
390
1238/1447
6S Lipo
Passed
SunnySky
V3508
580
APC1238
4S Lipo
Passed
X4112S
400
1447/1550
4-6S Lipo
Passed
485
1447/1550
4-6S Lipo
Passed
X4108S
380
1447/1550
4-6S Lipo
Passed
480
1447/1550
4-6S Lipo
Passed
600
1447/1550
4S Lipo
Passed
X2212
980
1047
3S Lipo
Passed
V2216
900
1047
3S Lipo
Passed
X4110S
400
1238/1550
4-6S Lipo
Passed
Crazy Motor
5008
335
1555/1655
6S Lipo
Passed
Feiyue
5008
340
17-18 inch
6S Lipo
Passed
DualSky
XM5015
390
1550
6S Lipo
Passed
XM5010
700
1450
3S Lipo
Passed
4010
880
1150
3S Lipo
Passed
T-Motor
3506
650
1238/1340
3S Lipo
Passed
3510
430
1340/1550
6S Lipo
Passed
4014
330
1550
6S Lipo
Passed
3508
380
1340/1550
6S Lpo
Passed
........
<제품 이미지>
XRotor Series - 40A(C.O.B Type)
* 입고 시기에 따라 제품택의 색상이 다를 수 있습니다 (오렌지색 or 흰색)
하비윙 변속기 A/S 정책 안내
● 저희 팰콘샵에서 구입하신 국내 정식 수입된 하비윙(Hobbywing) 변속기 제품에 대하여 워런티(Warranty) 적용이 가능합니다.
● 초기불량 정의 : 제품이 한 번도 작동하지 않을 경우 '초기불량 의심' 상태이며, 팰콘샵에서 점검 후 '초기불량 확정' 유무가 판정됩니다.
● 초기불량이 아닌 경우 : 제품이 작동하다가 고장난 경우, 제품에 탄 흔적(또는 냄새)이 있는 경우, 제품을 개조(배터리 잭 단자 변경 포함)한 경우 초기불량으로 판정되지 않습니다.
● 미사용 초기 불량건은 구매일로부터 10일 이내에 팰콘샵에 도착시 무상 교환 처리되며, 왕복 배송비는 팰콘샵이 부담합니다.
● 미사용 초기 불량건은 구매일로부터 10일 이후 30일 이내 팰콘샵에 도착시 30% 할인 보상판매 처리되며, 왕복 배송비는 손님이 부담합니다.
● 미사용 초기 불량건은 구매일로부터 30일 이후 60일 이내 팰콘샵에 도착시 20% 할인 보상판매 처리되며, 왕복 배송비는 손님이 부담합니다.
● 미사용 초기 불량건이라도 구매일로부터 60일 이후에는 A/S 및 보상판매가 불가합니다.
● 초기 불량이 아닌 제품은 구매일로부터 10일 이후 30일 이내 팰콘샵에 도착시 20% 할인 보상판매 처리됩니다.
● 초기 불량이 아닌 제품은 구매일로부터 30일 이후에는 A/S 및 보상판매가 불가합니다.
하비윙 변속기 워런티 조건
● 구입한 지 60일 이내의 하비윙 변속기로, 팰콘샵에서 구입한 제품에 한정됩니다.
● 변속기 제품 박스에 붙어있는 워런티 코드(Warranty Code) 및 변속기 자체에 붙어있는 워런티 코드를 제거하거나 식별 불가시 워런티가 제한됩니다.
● 변속기를 개조한 경우(배터리 잭 단자 변경 포함) 워런티가 제한됩니다.
● 사용 부당으로 인한 고장(배터리 단자 잘못 연결, 비 방수 변속기에 물 들어감, 충격으로 인한 파손 등)은 워런티가 제한됩니다.
● 제품 초기 불량유무는 팰콘샵으로 제품이 도착해야 확인할 수 있습니다.
● 제품 박스 손상이나 구성품(설명서, 케이블타이, 전선 등) 중 하나라도 유실/훼손시 제품 초기 불량이라 하더라도 반품 및 교환이 제한됩니다.
● 스로틀을 올렸을 때 모터가 원활하게 회전하지 않을 경우 (드르륵 거리며 돌지 않을 때) 이는 코깅(Cogging) 현상이 일어나고 있는 것입니다. 코깅 현상이 일어나면 빨리 스로틀을 완전히 내려서 더이상 변속기가 모터를 돌리게끔 시도하지 않도록 하십시오. 코깅 현상이 일어나고 있는데도 스로틀을 빨리 내리지 않을 경우, 변속기에서 모터쪽으로 전류가 제대로 흐르지 못해 변속기에 과부하가 일어나고, 곧 변속기가 손상될 수 있습니다.
위의 문제로 인한 변속기 손상은 소비자 과실이며, 초기 불량으로 처리되지 않습니다.
코깅 현상의 원인과 해결 방법
코깅 현상은 변속기와 모터를 연결하는 3가닥의 전선 중 1개 이상에서 전기가 제대로 흐르지 못할 때 일어납니다.
따라서 전기만 제대로 흘러 준다면 쉽게 해결할 수 있습니다.
아래의 순서대로 문제가 있는 부분을 찾아 보십시오.
1. 모터↔변속기 연결 커넥터 : 가장 자주 문제가 발생하는 부분입니다. 커넥터 납땜 불량, 커넥터 자체 접점 불량이 원인일 수 있습니다. 커넥터를 다시 납땜하거나, 다른 커넥터로 변경해서 납땜하거나, 커넥터 없이 전선을 직접 납땜해 보십시오.
2. 모터선 : 중간에 끊어진 부분이 없는지 점검합니다.
3. 변속기선 : 중간에 끊어진 부분이 없는지 점검합니다.
4. 모터선 (시작부분) : 모터선이 시작하는 부분은 아주 얇은 모터 코일이 모터선에 납땜이 되어 있습니다. 이 부분에 힘을 가하거나, 또는 접었다 폈다 반복하는 등 무리를 주게 되면 납땜이 떨어지거나 아예 절단될 수 있습니다. 단순히 납땜이 떨어진 경우 다시 용접하시고, 아예 절단된 경우 복구가 어렵습니다.
5. 모터 내부 코일 : 1~4번까지 점검해도 아무 문제가 없을 경우, 일단 변속기를 다른 제품으로 교체해 보십시오. 다른 변속기를 사용해도 똑같이 코깅 현상이 일어난다면 모터 내부 코일이 끊어진 것이므로 모터를 교체하십시오.
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